Дизельное топливо – это кровь больших «железных коней», которые совершают колоссальную работу изо дня в день, наматывая километры по белому свету, и перевозят огромные по массе грузы для наших с вами нужд и потребностей. Но чтобы конь хорошо работал на своего хозяина и был здоровым, ему нужно кушать качественную и полезную пищу. Для нашего могучего железного «жеребца» пища – это топливо, которое воспламеняется от сжатия поршнем, а не от искры. Теперь давайте обсудим, какому дизельному топливу необходимо отдать предпочтение и почему. Ведь как ни крути, моторы имеют свой лимит пробега, поэтому нужно заливать такое топливо, чтобы двигатель не вышел из строя и не возникли какого-либо рода неполадки.
Не так давно, (по меркам времени использования горючего) в 2004 году был выпущен новый, более продвинутый тип топлива для дизеля – Евро 4. Почему продвинутый? Потому что качество данного продукта намного превышает предыдущую версию, то бишь Евро 3. Польза от него для вашего автомобиля на первый взгляд особо не ощутима, но исследования показали, что изнашиваемость «сердца» тяжеловесной машины на порядок меньше, при условии, если пользоваться только выше указанным стандартом заправляемого топлива.
И так, перейдем к плюсам от эксплуатации и другим качествам Евро 4, связанным с экологией. Дизельное топливо стандарта Евро 4 имеет низкое содержание в своем составе такого вещества, как сера (S), а так же других «балластных» углеводородов, которые не воспламеняются, при этом имея в своей химической структуре ароматическое бензольное кольцо.
Второе качество – более высокое цитановое число по сравнению со стандартом Евро 3. Цитановое число – это период времени, который характеризует скорость воспламенения горючей смеси с момента попадания ее в цилиндр. Оно колеблется от 48 до 51, тогда как в горючем более низкого стандарта – от 40 до 48. Другими словами – чем меньше цитановое число топлива, тем оно качественнее и двигатель работает плавно, без сбоев, потому что возгорание происходит с одинаковым интервалом и равным количеством энергии. Еще одно из наиболее важных свойств высокого цитанового числа – стабильная работа в экстремальных погодных условиях. Даже при -40 градусах по цельсию с запуском вашего двигателя не возникнет никаких проблем. Предпочитаете бесплатно Тогда добро пожаловать на наш сайт В некоторых случаях ЦЧ зависит от многокомпонентности состава горючей смеси. Например, кроме стандартного состава, сюда могут входить парафины, олефины, нафтены и другие вещества, которые увеличивают ЦЧ до 60. Из всего выше сказанного следует, что Евро 4 с высоким ЦЧ является надежным, практичным, экологически безопасным для окружающей среды, более эффективным в плане эксплуатации топливом.
Третье важное качество – более качественный фракционный состав, который способствует улучшению параметров запуска двигателя, увеличивает резистентность к износу движка и топливной аппаратуры, ускоряет смесеобразование, обеспечивает уменьшение образования нагара на стенках цилиндра, закоксованности и, как следствие, снижение коэффициента дымности выхлопных газов. Уменьшенная вязкость топлива – четвертый плюс, при котором сопротивление по топливной системе снижается, что способствует более эффективной «прокачке», исключаются утечки через зазоры плунжерных пар.
Сравнивая Евро 4 со своими предшественниками, подведем итоги разницы между ними:
1. Высокое цитановое число.
2. Усовершенствованный фракционный состав.
3. Сниженная вязкость горючего.
4. Сниженное содержание полициклических ароматических углеводородов.
5. Уменьшенное содержание серы (в 40 раз!).
6. Плотность топлива уменьшена.
7. Снижена дымность выхлопных газов.
8. Уменьшен эффект закоксованности стенок цилиндра.
Евро 4 – топливо высокого стандарта, которое пользуется большим спросом на мировом рынке из-за своих отличных качеств, благодаря которым двигатель будет работать как часы, и вы всегда сможете рассчитывать на высокую работоспособность дизельного транспорта.