Самосвал - Howo 6x4

Прошло совсем немного времени,  когда все мы, без исключения потешались над китайской автомобильной промышленностью. Мол, производство грузовиков в Китае нельзя рассматривать иначе, чем затянувшуюся шутку. Но посмеявшись, мы вдруг внезапно поняли, что время шуток над китайским автопромом кончилось навсегда. Прозрение пришло тогда, когда из Китайской Народной Республики к нам стали приходить грузовые автомобили, в том числе и самосвалы вполне сопоставимые с нашей техникой не только по цене, но и по качественным показателям. Мало того год от года качество китайской автомобильной техники неуклонно растет. И пример тому автомобиль недавно еще никому не известной марки HOWO.

Автомобили этой марки выпускаются на предприятиях Национальной Группы Китайских производителей сверхмощных грузовых автомобилей штаб- квартира, которой находится в городе Дзинань в провинции Шаньдунь в Китайской Народной Республике. Это место в Китае принято называть колыбелью и производственной базой сверхмощного автомобилестроения.

Самосвал марки HOWO был создан, учитывая весь предыдущий опыт создания и эксплуатации специализированной грузоподъемной техники в мире. Этот самосвал на сегодняшний день является настоящим шедевром китайской автомобильной промышленности. Этот грузовик во многих странах зарекомендовал себя, как практичный, надежный и высококачественный автомобиль. Среди всех предложений подобных автомобилей на рынке автомобиль HOWO 6х4 отличается долговечностью, надежностью, качеством сборки и что немаловажно доступной ценой.

Если внимательно приглядеться к автомобилю марки HOWO то вас не оставляет стойкое впечатление, что нечто подобное вы где-то, когда-то видели. И в этом нет ничего удивительного. Например, кабину этот автомобиль унаследовал от Volvo FL, только, если можно так выразиться, с другим выражением лица. Заработать на играх Зарабатывай на играх легко может даже школьник Только в данном случае не идет о пресловутом китайском «воровстве» у известных автомобильных брендов. Компания China National Heavy Duty Truck Group Company, CNHTC, которая производит этот самосвал, приобрела лицензию, разрешающую выпуск кабин у шведской компании Volvo. Помимо этого подавляющее количество узлов и агрегатов хоть и произведены на китайских предприятиях, но носят имена известных производителей. К примеру, на автомобиль устанавливается силовой агрегат марки Steyr объемом девять литров. И хотя в Европе производителя с таким именем не существует уже довольно продолжительное время предприятия в Китае продолжают выпуск этих двигателей по лицензии приобретенной в свое время. Хотя справедливости ради стоит отметить, что производимые двигатели не отличаются большой мощностью. Самый сильный из выпускаемых силовых агрегатов имеет мощность 371 л.с.,  а на самосвал HOWO 6х4 и вовсе устанавливается двигатель мощностью 290 л.с. Коробка у этого автомобиля девятиступенчатая с пониженной ступенью. Эту коробку передач выпускает созданное совместно с американскими производителями совместное предприятие Eaton Fast Gear. Коробка у самосвала несинхронизированная, как и у всех выпускаемых в США  грузовых автомобилях. Ведущие мосты производятся по технологиям компании MAN, а что касается рулевого управления, так его изготавливают на расположенном в Китае филиале фирмы ZF.

Когда осматриваешь этот мощный автомобиль снаружи никаких явных конструктивных недостатков обнаружить нельзя. Качество сборки замечаешь с первого взгляда. Китайские производители славятся склонностью к перестраховке, когда дело касается надежности. Поэтому рама в этой машине изготовлена со сдвоенными лонжеронами. Качество покраски, как и у всех китайских автомобилей просто прекрасное. Особое внимание обращает на себя грамотная прокладка тормозных шлангов и свей электрической проводки. За счет того, что кабина у автомобиля сварная она отличается особой надежностью и безопасностью. Кабина максимально жесткая во всех направлениях, а ее обзорность просто великолепна и соответствует нормам всех европейских стандартов. Ходовая часть и кузов, который имеет объем 18 м3, изготавливаются из высокопрочной стали. Эти части проходят обязательную антикоррозийную обработку, что дает гарантию на эксплуатацию в самых сложных условиях. За счет силового агрегата, обладающего высокой компрессией удается задействовать максимальную мощность грузоподъемного транспорта при экономичном расходе топлива. Очень интересное техническое решение было воплощено в этом автомобиле для облегчения выгрузки сыпучих материалов. Кузов в самосвале HOWO 6х4 имеет систему подогрева. Подогрев осуществляется за счет использования выхлопных газов. Заявленные производителем технические характеристики - это, безусловно, хорошо, но как ведет себя автомобиль в условиях реальной работы. В ходе проводимых испытаний выявилось ряд интересных фактов. При загрузке в автомобиль поместилось девятнадцать с половиной метров кубических песка, вместо заявленных восемнадцати. При коэффициенте соотношения объема к массе получилось, что грузовик взял на борт практически тридцать тонн песка. Скептики подумают, что при таком перегрузе китайский автомобиль не смог тронуться с места. Не тут-то было. Автомобиль показал уверенный ход, преодолевая разбитую грунтовую дорогу, хотя и немного покачиваясь на ухабах. То есть самосвал показал результаты, по крайней мере, не худшие чем у лучших образцов отечественной техники.