Полуприцеп бортовой TONG YA DA CTY 9406

Тяжелая спецтехника, используемая для грузоперевозок, на современном рынке сегодня представлена очень разнообразно. Еще десять лет назад к китайскому оборудованию и специальной технике потребитель относился с большой осторожностью. Проверка временем качества китайской техники доказала, что это были лишь предубеждения. Китайская промышленность за несколько лет сделала большой скачок не только в увеличении объемов производства, но и в оснащении и строительстве совершенно новых современных производств, где в постоянном режиме идут разработки и создание новых моделей спецтехники для грузоперевозки, отвечающим всем требованиям европейских стандартов. Китайцы очень преуспели. Теперь нельзя назвать Китай – страной техники, которая ломается почти сразу, и страной подделок. Не без того, конечно, но Китай выходит на новый уровень. Это касается и полуприцепов TONG YA DA CTY 9406. Что удивительно, Китай сохраняет свою главную традицию – цена на много ниже, чем у европейских конкурентов. Это заставляет серьезно задуматься покупателей. Ведь пропадает смысл покупать европейские полуприцепы.

Технология изготовления любой модели основывается на использовании достижений и научных разработок в увеличении грузоподъемности, вместимости, маневренности и безопасности оборудования. Поэтому, лидером по ассортименту и моделям специальной техники для строительства и грузоперевозок на российском рынке, по праву считается Китай. Любая модель тяжелой техники, выпущенной на китайских заводах, независимо от сферы ее использования, отличается высоким качеством, долговечностью, простотой в обслуживании и доступной ценой. Все модели спецтехники и полуприцепов приспособлены к суровым климатическим условиям и резким колебаниям температур. Это Китайское новшество, конечно, не ново на европейских полуприцепах, однако ставит Китайские в одну линию с европейскими и американскими. Полуприцеп модель TONG YA DA CTY 9406 рассчитан для эксплуатации при температурах окружающей среды от -45 до +45 градусов. Полуприцеп изготовлен из высокопрочной стали, борта усилены ребрами жесткости и оснащен внешними приспособлениями (скобами, крюками), которые используются для обвязывания и закрепления груза, для установки дополнительных бортов и надставок.

Сегодня трудно представить крупную транспортную компанию, которая не использует в своем автопарке несамоходную тяжелую технику из Китая. Руководители российских предприятий понимают, что надежность грузоперевозок сегодня зависит не только от состояния дорог и квалификации персонала, но и в большей степени от состояния и технических особенностей вспомогательной техники. Именно трал и его подвески подвергаются нагрузкам в процессе перевозок, они несут на себе всю тяжесть перевозимого груза. То, из какого материала и по каким технологиям изготовлен любой прицеп или прицеп магистрального тягача, будет в конечном итоге влиять на производительность и безопасность перевозок.

Бортовые китайские полуприцепы используются для перевозки кирпича, металла, плит, досок и других строительных материалов. Это очень удобно, кирпич не рассыпается по дороге благодаря бортам. Ведь борта защищают его от рассыпания на всем пути следования.

Трехосный полуприцеп бортовой TONG YA DA CTY 9406 грузоподъемностью 50 тонн подходит к любой марке тягача отечественного или импортного производства, имеет полное оснащение необходимыми техническими устройствами и технологическими параметрами, которые позволяют технике прекрасно чувствовать себя на российских дорогах. Это как раз то что нужно для российских потребителей полуприцепов. Полуприцеп оснащен антиблокировочной системой торможения, которая обеспечивает безопасность езды по гололеду и четкое выполнение маневров при движении по магистрали в зимнее время. Эта технология значительно улучшает безопастность и удобство вождения с данным полуприцепом. Длина полуприцепа составляет 12 метров, а расстояние от грунта до рабочей поверхности 1300 мм. Поверхность над седлом тягача 4000 мм, а высота бортов 600 мм. Преимущество прицепной техники основано на том, что китайские тралы способны увеличить объем груза в два раза при незначительных издержках. И это несет в себе большую экономическую выгоду. Автопоезд из тягача и прицепа может перевезти объем груза такой же, как и два грузовика. Именно поэтому бортовые прицепы TONG YA DA CTY 9406 пользуются постоянным спросом на рынке спецтехники.

Итого. Полуприцепы очень выгодны, ведь зачем покупать еще один грузовик, если грузовик с полуприцепом перевезет столько же груза, сколько перевезут два грузовика? И это ключевой вопрос выгоды полуприцепов. Ведь это так замечательно, купить всего лишь прицеп и получить грузоподъемность в два раза больше для своего грузовика.