|
Технические характеристики
|
|
|
Завод
|
SDLG LinGong, Китай
|
|
модель
|
LG956
|
|
Модель двигателя
|
STEYR WD615.67G3-36
|
|
Мощность двигателя
|
220 (л.с.)
|
|
Описание двигателя
|
Удельный расход топлива - 215 (г/кВт*ч)
|
|
Стандарт качества
|
Евро 3
|
|
Минимальный радиус поворота
|
6044 (мм.)
|
|
Снаряженная масса
|
17000 (кг.)
|
|
Грузоподьемность
|
5000 (кг.)
|
|
Объем ковша
|
3 (м3)
|
|
Высота подъема
|
3120 (мм.)
|
|
Полное время цикла
|
10 (c.)
|
|
Тип шин
|
23,5-25
|
|
Масло для двигателя
|
20 (л.)
|
|
Гидротрансформатор и трансмиссия
|
45 (л.)
|
|
Гидравлическая система
|
200 (л.)
|
|
Емкость топливного бака
|
300 (л.)
|
|
Длина
|
8020 (мм.)
|
|
Ширина
|
2740 (мм.)
|
|
Высота
|
3382 (мм.)
|
|
Дополнительные характеристики
|
|
Сменные рабочие органы (по дополнительному заказу):
Дополнительное оборудование:
|
Фронтальный погрузчик LG956
Превосходный представитель погрузчиков тяжелого типа. Строение практически аналогично устройству LG936. На основе гидроцилиндра изготовлен механизм подвески оборудования. Несмотря на внушительные габариты, погрузчик этой модели обладает сверхчувствительной системой гидравлики, которая обеспечивает максимальный комфорт при работе с любыми материалами. Хорошо зарекомендовал себя на погрузочных и разгрузочных работах во всех сферах, включая строительство. Угол движения ковша достаточно большой, около 45º , Система погрузчика устроена таким образом, что позволяет оператору двигаться и проводить подъем ковша одновременно. Прямой впрыск топлива и турбонаддув делают производительность двигателя еще более мощной, при любых погодных условиях и рельефе рабочей поверхности результат будет превосходным. Двигатель обладает высоким крутящим моментом, но одновременно низким шумовым и вибрационным фоном, что очень важно для сохранения здоровья работников. Оптимизация и согласование всех деталей, механизмов и характеристик позволило значительно сократить расход горючего при выполнении достаточно объемных работ.
Характеристики конструкции
Конструкция LG956 позволяет с легкостью оперировать габаритными и тяжелыми грузами (предельная грузоподъемность 5 тонн), 8-ми колесная платформа обеспечивает дополнительную устойчивость. В данной модели используется австрийский двигатель «Steyr», который обеспечит стабильную работу машины и трансмиссия немецкой компании «ZF». Установлены дополнительные мосты, повышающие устойчивость даже на рельефе с сильным наклоном. Так как погрузчик LG956 относится к новому поколению спецтехники SDLG, в нем были модернизированы некоторые механизмы, например, угол опрокидывания ковша теперь увеличен — это позволяет погрузчику с легкость грузить автотранспорт, не повредив его. Продолжительность рабочего цикла была значительно уменьшена, по сравнению с предыдущими моделями тяжелых погрузчиков, и составляет всего 10 секунд, увеличен гидротрансформатор и гидроцилиндр подъема ковша, был так же улучшен и внешний дизайн техники.
Кузов машины изготовлен из лучших сплавов, которые устойчивы к морозам и отлично сохраняют тепло для водителя. Надежно защищены все детали механизмов от термического и химического воздействия. Для российских условий стойкость спецтехники к морозам и повышенной влажности — одно из важных условий и LG956 им соответствует! Ковши, как и другое сменное оборудование, протестированы при производстве и выдерживают максимальную нагрузку без деформаций.
Погрузчик LG956 оборудован надежной тормозной системой, состоящей из дисковых тормозов с пневмогидроприводом на 4 колеса и ручного дискового стояночного тормоза. Реверсивная коробка передач работает и при условиях погрузки, имеет две передние передачи и одну заднюю. Такой тип управления позволяет оператору выполнять несколько действий одновременно, а это значительно сокращает время проведения работ. На погрузчике установлены бескамерные колеса — это увеличило проходимость, так же сократились дополнительные затраты на их ремонт.
Рама погрузчика крепится на шарнирах, что обеспечивает маневренность в ограниченном пространстве. Z-образная схема подъемного механизма обеспечивает максимальную мощность работы ковша. Установлена новая, улучшенная система амортизации, которая сделает работу оператора более легкой и быстрой.
Противоударная кабина вместительна и оборудована всем, что необходимо работнику. Здесь имеются шкафчик для личных вещей, кондиционер, подогрев сидения, автомагнитола. Устройство кабины надежно защитит водителя погрузчика от пыли, шума и вибраций. Зона обзора стала еще шире, что позволяет наблюдать за всеми процессами во время работы погрузчика. Управление доступно и интуитивно понятно, все работы производятся с помощью джойстика с высокой чувствительностью. Все топливные емкости расположены удобно — техническое обслуживание погрузчика не доставит хлопот.
Дополнительные возможности
Такую машину можно оборудовать массой дополнительных устройств, по мере необходимости. Можно установить вместо ковша легкий или тяжелый отвал, пелетные вилы, сенозахват, трубозахват и ковши для различных видов грунта. Такой широкий выбор делает эту спецтехнику универсальной. По желанию, на заказ, можно установить удлиненную стрелу и предзапусковый обогрев.
Колесный фронтальный погрузчик LG956 отлично подходит для перевозки стройматериала на небольшие расстояния, работы на горнодобывающих карьерах, сельскохозяйственных угодьях, месторождениях полезных ископаемых, строительных площадках любого уровня.
Стоимость фронтального погрузчика LG956 относительно невысока, что делает его одной из самых востребованных моделей спецтехники этого типа на данный момент. Фирм, занимающихся техническим обслуживанием китайской спецтехники достаточно, чтобы не испытывать сложности с необходимыми запчастями и специалистами. При покупке китайского фронтального погрузчика LG956 вы можете быть спокойны за работу на вашем объекте, так как сегодня китайские производители, совместно с другими компаниями, добились отличных результатов и стали одними из лидирующих на рынке спецтехники.