Технические характеристики
|
|
|
Завод
|
Shan Tui
|
|
модель
|
SD22
|
|
Модель двигателя
|
Cummins NT855-C280 BC III
|
|
Мощность двигателя
|
220 (л.с.)
|
|
Крутящий момент
|
1800 (Н·м/об.мин)
|
|
Стандарт качества
|
Евро 3
|
|
Скорость вперед
|
0-3,6; 0-6,5; 0-11,2 (км/ч)
|
|
Скорость назад
|
0-4,3; 0-7,7; 0-13,2 (км/ч)
|
|
Снаряженная масса
|
23400 (кг.)
|
|
Призма волочения
|
прямой 6,4, U-образный 7, (м3)
|
|
Тип отвала
|
полу U-образный, прямой, угловой, U-образный
|
|
К Ширина отвала
|
прямой 13725, угловой 4365, U-образный, 3800, полу U-образный 3725 (мм.)
|
|
Высота отвала
|
прямой 1315, угловой 1055, U-образный 1343, полу U-образный 1374 (мм.)
|
|
Шаг
|
216 (мм.)
|
|
Ширина гусеницы
|
560 (мм.)
|
|
Количество башмаков
|
38 (шт.)
|
|
Ширина башмака
|
560 (мм.)
|
|
Работа при уклоне
|
30 о
|
|
Ширина колеи
|
2000 (мм.)
|
|
Количество опорных катков
|
6 (шт.)
|
|
Количество поддерж катков
|
2 (шт.)
|
|
C Длина опорной поверхности гусеницы
|
2730 (мм.)
|
|
В Максимальное заглубление отвала
|
540 (мм.)
|
|
Н Максимальное заглубление рыхлителя
|
695 (мм.)
|
|
А Максимальная высота подъема отвала
|
1210 (мм.)
|
|
Максимальная высота подъема рыхлителя
|
555 (мм.)
|
|
Тип рыхлителя
|
одно-, трехстоечный
|
|
D Общая длина
|
5750 (мм.)
|
|
J Общая высота
|
3395 (мм.)
|
|
K Общая ширина
|
3725 (мм.)
|
Shantui SD22
Сегодня в условиях назревающей демографической проблемы и связанными с этим высокими темпами и объемами строительства ни на одной строительной площадке или объекте ни один процесс или работа не обходится без непосредственного участия современной специальной техники. Строительные агрегаты и спецмашины непосредственно влияют на скорость исполнения тех или других работ на строительных объектах по всему миру, а так же являют собой один из ключевых факторов обеспечивающих качество результатов. Ни один человек, каким бы профессионалом он не был, не способен достигнуть в короткие временные сроки необходимой точности, качества и эффективности без привлечения строительного оборудования и техники.
На сегодняшний день на рынке спецтехники представлен широчайший ассортимент оборудования, способного выполнять любые технологические задачи в абсолютно любых условиях. Не обошёл стороной технический прогресс и линейку тяжелых бульдозеров, без которых не обойдутся ни какие земляные работы, которых хватает с лихвой на любой стройплощадке. Однако, как и везде, среди бульдозеров-тяжеловесов можно выделить лидеров продаж, а соответственно и популярности. Так среди многообразия спецтехники данного класса нельзя обойти вниманием модельный ряд бульдозеров Shantui SD22.
Общие сведения
Тяжелый бульдозер SD22 выпускается в нескольких комплектациях, различающихся между собой, как техническими характеристиками, так и видами выполняемых работ и условий эксплуатации. Так, линейка SD22 имеет разновидности SD22C, SD22E, SD22D, SD22F, SD22S, SD22R. Представленные комплектации оборудования, прежде всего, характеризуются разнообразием вида и формы навесных узлов. Чаще всего это измененная форма, вес и размеры ковша/отвала или наличие/отсутствие в поставляемой комплектации рыхлителя, так же отличающегося размерами и функционалом. Однако среди машин Shantui предусмотрены и такие комплектации, что рассчитаны для работы в опасных или специфических условиях. Например, в модели SD22F заменена стандартная шестиугольная кабина на усиленный вариант, представляющий собой надежную лесозащиту. Если же не заострять внимания на конкретных комплектациях и говорить обо всей линейке тяжелых бульдозеров Shantui SD22, то необходимо отметить неизменное качество оборудования, неоднократно выделенное на множестве выставок и полевых испытаниях по все миру, где китайский производитель не раз занимал почетные призовые места.
Сам по себе Shantui SD22 являет собой новое продолжение модельного ряда TY220. Однако в отличие от предшественника, упор сделан больше в сторону комфортабельности и функциональности. Так SD22 обладает одной из современнейших систем шумовой и виброизоляции. Кроме того, в обслуживании вся линейка SD22 отличается абсолютной неприхотливостью, доступностью комплектующих и их дешевизной, что делает бульдозер поистине «народным» любимцем. Так же на платформе SD22 развернута совершенно новая система смазки. Данная технология является запатентованной и эффективно противостоит износу рабочих узлов, что надолго продлевает их срок службы и исключает частые выходы из строя. Наряду с технологией смазки модернизации подверглась и вся гидравлическая система, усовершенствованная в соответствии с современной технологией гидравлического централизованного управления. Для удобства персонала на гусеничной платформе установлена шестигранная комфортабельная кабина, которая благодаря своей конструкции увеличивает угол обзора машиниста практически на 360 градусов, что, несомненно, сильно влияет на качество работ и спектр применения данной техники.
Двигатель и моторный отсек бульдозера
В моделях Shantui SD22 используется два варианта двигателя: Commins NT и NTA. Однако оба движка не сильно различаются характеристиками и имеют мощность порядка 162кВТ/1 800 оборотов в минуту. Сам моторный отсек для повышения качества и удобства обслуживания был значительно расширен, что позволило решить имевшиеся ранее проблемы, связанные с заменой технических жидкостей, а так же проведение технического осмотра и оперативного ремонта.
Ходовая бульдозера
Вся бульдозерная линейка Shantui SD22 оборудована универсальными траками, являющими собой модульные конструкции. За счет данного инженерного решения на замену, ремонт и обслуживание теперь уходит минимум времени и усилий. Особенно востребовано данное качество при работе на многочисленных строительных объектах, отличающихся различными типами грунта и условиями работы в целом. Теперь можно без труда и в максимально сжатые сроки заменить широкие траки для болотистой местности на траки для скалистой поверхности и продолжить работы эффективно, а главное безопасно.
Кабина бульдозера
Кабина Shantui SD22 имеет форму шестиугольника с широкими смотровыми окнами, размещенными на каждой из сторон, что позволяет оператору существенно расширить угол обзора и своевременно реагировать на любые изменения, происходящие в области видимости. Сама кабина изготовлена из современных материалов, обеспечивающих эффективное подавление шумовых эффектов и вибрации, что обуславливает низкую утомляемость машиниста. Кроме того, кабина оборудована обогревателем и кондиционером, что так же является дополнительным плюсом, а регулируемое удобное кресло прекрасно дополняет общую картину.