ООО "Китайская Строительная Техника" осуществляет поставку полуприцепов-цистерн для светлых нефтепродуктов от ведущего производителя Китая компании CIMC (Zhong Ji) ранее именовалась Wanshida.
Емкость цистерн, ошиновка, количество осей, подвеска рессоры/пневмо по желанию заказчика.
Полуприцеп - Бензовоз
Данная спецтехника позволяет качественно, безопасно и комфортно транспортировать и даже хранить какое – то недолгое время светлые нефтепродукты. В нашем конкретном случае, она идеально подходит для перевозки и хранения бензина любой марки, плотность которого не выше 8,5 тонн на кубометр. Представленная здесь модель полуприцепа – цистерны идеально подходит для работы на заправках в черте города. Подробное описание модели находится ниже.
Поскольку бензин – это жидкость, имеющая «агрессивные свойства», то есть, способная вызывать растворение или разъедание материалов, с которыми ей приходится соприкасаться, то перевозить такое вещество следует в емкостях, устойчивых к его агрессивному воздействию. Материал, из которого изготовлена представленная цистерна – углеродистая листовая сталь. Окраска внешних стенок возможна в любой цвет на выбор клиента. Также можно нанести любую надпись, используя заданный шрифт. Резервуар цистерны расположен горизонтально.
Сама цистерна продолговатой, приплюснутой формы, имеет круглое сечение, в ее корпусе находятся герметично изолированные друг от друга отсеки, количество которых зависит от пожеланий наших заказчиков, внутри них находятся плосковыгнутые ребра, обеспечивающие необходимую жесткость, или еще их называют волнорезы. Они не дают возникать гидроударам при движении полуприцепа, что ведет к повышению надежности и увеличению срока качественной эксплуатации цистерны.
Специфическое устройство корпуса подобно термосу, что позволяет ей оптимально сохранять все технические характеристики бензина. Термосберегающее износоустойчивое покрытие цистерны имеет уникальное многослойное строение. Такая цистерна способна перевозить от двадцати до шестидесяти тонн светлых нефтепродуктов различного типа. Вместимость корпуса цистерны также варьирует. Заказчик сам выбирает объем и внешний вид полуприцепа, а также многие другие его составляющие.
У цистерны-полуприцепа масса высоких технических характеристик, для ее производства было использовано самое качественное оборудование, современные методы и технологии, высококачественный материал и комплектующие изделия. Ее предназначение – качественная, долгосрочная эксплуатация. У всех китайских полуприцепов есть все необходимые технические свойства, позволяющие им удовлетворительно адаптироваться к российским «проблемным» дорогам.
В каждом полуприцепе есть специальное устройство, которое позволяет выполнить залив и слив перевозимых в ней светлых нефтепродуктов. Полуприцеп можно загружать, при необходимости, как из верхнего, так и из нижнего положения. Герметично изолированные отсеки позволяют транспортировать разные марки бензина одновременно. В каждой секции есть отдельная горловина, которая имеет уникальную запорную систему безопасности в момент случайного опрокидывания прицепа, дыхательный клапан, запорная задвижка.
Горловина каждого отсека имеет индивидуальный наливной люк, датчик уровня топлива и контрольные приборы. В ППЦ слева находится ящик с необходимым оборудованием, выполняющим заправку и слив нефтепродуктов, запасное колесо, пеналы с уложенными рукавами, лестница, поручни, рабочая площадка, необходимый противопожарный инвентарь, боковая защита. Зимние и летние шины со склада В качестве технологического оборудования, цистерна – полуприцеп снабжена системой для отвода и рекуперации паров, которые могут образоваться во время заправки или слива светлых нефтепродуктов. При возможном переливе мгновенно срабатывает специальная система для его предотвращения. На дне цистерны установлены дополнительные клапаны, имеющие пневматическое управление. Концы трубопровода снабжены APi - адаптерами. Комплектация прицепа – цистерны может быть как насосного, так и безнасосного исполнения. В качестве опорного устройства может служить передняя опора, принадлежащая тягачу.
Полуприцеп имеет подвеску, расположенную на таком количестве осей, которое требуется индивидуальному заказчику. Ошиновка тоже имеет несколько вариаций - односкатная или двускатная – на выбор клиента. Тормозных систем две. Одна, срабатывающая во время движения, расположена на пневматическом двухконтурном приводе с барабанными тормозными механизмами на всех колесах, оборудованная EBS. Вторая - для стоянки – на приводе, для которого используются пружинные энергоаккумуляторы, расположенные так, чтобы от них срабатывали тормозные механизмы на средних и задних осях. На этой марке установлена антиблокировочная система тормозов, благодаря которой можно без опаски ездить по зимним российским дорогам. Оси настолько устойчивые и прочные, что даже незначительный перегруз им не опасен. Тягач для полуприцепа – цистерны подходит любой, как из европейской страны, так и изготовленный на автозаводе России.
Как вариант, можно установить дополнительные опции:
- дополнить комплектацию полуприцепа фирменными пластиковыми пеналами;
- установить огнетушители в специальные ящики;
- установить пластиковые ящики ЗИП;
- установить компактное фирменное топливораздаточное оборудование.
На сегодняшний день, китайская индустрия способна предложить российским заказчикам прицепы – цистерны по очень заманчивой для клиентов, с точки зрения экономии, стоимости, что нисколько не ухудшает их качество. Китайские полуприцепы позволяют на сто процентов повысить изначальную производительность грузоперевозок. Многие запчасти для этой модели поставляются напрямую, без посредников, с японских и германских заводов. Импортные узлы и детали приобретаются с использованием льготных тарифов. Япония и Германия считаются, на данном этапе, передовыми мировыми производителями спецтехники.
На данную спецтехнику имеются все необходимые документы: сертификаты ГОСТ, сертификаты общепринятого международного стандарта, она одобрена агентством технического регулирования и метрологии РФ.